257 Kilometer, 1.190 Höhenmeter, drei Tage auf dem Gravelbike und zwei Nächte im Zelt – unsere Rügenumrundung mit dem Fahrrad war eigentlich schon für Juni 2026 geplant. Ein Unfall machte diesen Plan allerdings zunichte. Ende September wollten wir es dann noch einmal wissen.

Dieses Mal ließen wir die Deutsche Bahn gleich außen vor. Die An- und Abreise mit Fahrrädern war uns einfach zu unsicher. Also Fahrräder auf den Heckträger unseres Wohnmobils, Packtaschen ins Auto und ab Richtung Rügen.

Unser Start- und Zielpunkt sollte Altefähr werden. Von dort wollten wir möglichst nah an der Küste einmal um Rügen fahren.

Anreise nach Altefähr – das Wohnmobil bleibt stehen

Am 24. September 2026 ging es mit dem Wohnmobil zum Sund-Camp Altefähr. Dort durften wir das Wohnmobil gegen eine kleine Gebühr während unserer Fahrradtour stehen lassen.

Ein bisschen belächelt wurden wir schon: Da steht ein schönes großes Wohnmobil auf dem Platz und die zwei Typen schlafen daneben in ihren kleinen Zelten – unseren „Dackelgaragen“.

Aber genau so war es geplant. Und wenn wir uns etwas vorgenommen haben, dann ziehen wir es auch durch.

Nachdem die Zelte standen, fuhren wir mit den Rädern noch nach Stralsund. Ein Fischbrötchen musste zum Auftakt einfach sein. Am Hafen war selbst mitten in der Woche ordentlich etwas los.

Am Abend setzte dann der Regen ein – und blieb uns bis fast zum nächsten Morgen erhalten. Der erste Test für unsere Zelte war damit bestanden: Drinnen blieb alles trocken.

Am nächsten Morgen konnten wir immerhin ohne Regen zusammenpacken und frühstücken. Auch bei der Verpflegung waren wir ziemlich unabhängig. Mein Freund hatte uns für die Tour mit EPA versorgt. Kulinarische Spitzenklasse sieht sicherlich anders aus, praktisch war es aber allemal.

1. Etappe: Von Altefähr nach Nonnevitz

Am Morgen ging es mit einer kleinen Verspätung los. Mein Freund hatte noch nicht die optimale Verstauung seiner Sachen gefunden und brauchte entsprechend etwas länger als ich.

Das sollte übrigens nicht das letzte Mal sein. Vielleicht liegt es am Alter und an der Lebenserfahrung. Natürlich nur ein Scherz.

Für den ersten Tag waren rund 80 Kilometer geplant. Unser Ziel war Nonnevitz im Norden der Insel. Grundsätzlich wollten wir auf ausgewiesenen Radwegen und möglichst dicht an der Küste fahren.

Wobei wir uns unterwegs durchaus mehrfach gefragt haben, was auf Rügen eigentlich alles als Fahrradweg durchgeht.

Erst einmal wenig Ostsee

Auf dem ersten Teil der Strecke bekamen wir von der Ostsee noch nicht besonders viel zu sehen. Dafür gab es weite Felder, Wald und immer wieder kleine Dörfer.

Die Suche nach einem schönen Bäcker für ein zweites Frühstück verlief ebenfalls eher erfolglos.

In Gingst fanden wir schließlich einen Bäcker – allerdings lag gegenüber auch eine Kantine mit günstigem Mittagstisch. Da es mittlerweile kurz nach zwölf war, änderten wir spontan den Plan und entschieden uns für ein richtiges Mittagessen.

Was soll man sagen: günstig und satt geworden.

Wie wir dort erfuhren, versorgte die Kantine unter anderem Schulen und Kitas und bot zusätzlich einen öffentlichen Mittagstisch an. Gerade von älteren Leuten wurde dieses Angebot offenbar gern genutzt.

Mit der Fähre weiter Richtung Norden

Anschließend ging es weiter Richtung Schaprode und mit der Fähre hinüber. Danach bekamen wir auch immer häufiger die Ostsee zu Gesicht.

Besonders gut gefiel uns der Abschnitt kurz vor Nonnevitz. Der Weg durch den Wald hatte stellenweise tatsächlich etwas Märchenhaftes.

Unser Tagesziel war das Küstencamp Rügen in Nonnevitz. Der Campingplatz liegt laut Betreiber weniger als 250 Meter vom Naturstrand entfernt. Ende September befanden wir uns bereits in der Nebensaison, was man auch deutlich an der Belegung merkte. Küstencamp Rügen

Nach Aussage der Betreiber bereitete man sich noch einmal auf die Ferien im Oktober vor. Danach wird es deutlich ruhiger.

Wir fanden problemlos einen Platz für unsere kleinen Zelte, bauten unser Nachtlager auf und gingen anschließend noch zum Strand.

Ostsee ist schon was Feines. Die Luft, das Wasser und nach einem langen Tag auf dem Fahrrad einfach noch einmal am Strand zu stehen – das passte.

2. Etappe: Von Nonnevitz über Kap Arkona nach Prora

Die Nacht war weniger erholsam.

Der Wind fegte über uns durch die Baumkronen und hörte sich im Zelt so an, als würde jeden Moment ein Unwetter losbrechen. Entsprechend unausgeschlafen wachten wir gegen sieben Uhr auf.

Alles wieder einpacken, frühstücken, Morgentoilette, auschecken – und zurück aufs Gravelbike.

Kap Arkona und endlich mehr Ostsee

Im Gegensatz zum Vortag verlief diese Etappe deutlich häufiger mit Blick auf die Ostsee.

Wir kamen am nördlichsten Bereich Rügens vorbei und sahen immer wieder Hinweisschilder zu ruhenden Robben am Strand. Nur die Robben selbst hielten offenbar nicht viel davon, sich uns zu zeigen.

Dann erreichten wir Kap Arkona.

Der Leuchtturm und der Blick über die Ostsee machten schon Eindruck. Der heute noch betriebene Leuchtturm ist 35 Meter hoch, seine Feuerhöhe liegt durch die Steilküste bei 75 Metern über dem Meeresspiegel. Kap Arkona

Von hier konnten wir bereits Richtung Glowe schauen – und wussten damit auch ziemlich genau, wo wir mit unseren Fahrrädern noch hinmussten.

In Glowe fanden wir endlich wieder einen Bäcker. Aus dem verspäteten zweiten Frühstück wurde von der Uhrzeit her eher ein Mittagessen.

Berg- und Talfahrt im Nationalpark Jasmund

Danach folgte für mich einer der anstrengendsten Abschnitte unserer Rügenumrundung: der Nationalpark Jasmund.

„Berg- und Talfahrt“ beschreibt es ziemlich gut.

Der Nationalpark weist selbst darauf hin, dass Fahrräder nur auf den ausgewiesenen Radrouten fahren dürfen. Äste, Wurzeln und schlecht einsehbare Kreuzungen gehören dort durchaus zu den Dingen, auf die man achten sollte. Nationalpark Jasmund

Dieser Teil der Strecke zerrte bei mir ordentlich an den Kräften.

Irgendwann kam am Nachmittag Prora in Sicht.

Prora – völlig anders als in meiner Erinnerung

Ich kannte Prora noch von früher. Umso größer war der Unterschied zu dem Bild, das ich im Kopf hatte.

Viele der Gebäude, die nicht bereits verfallen waren, sind inzwischen saniert. Eines der ersten Gebäude auf unserer Strecke war die Jugendherberge, der man wiederum ansah, dass ihre Sanierung schon etwas länger zurückliegt.

Danach ging es am Dokumentationszentrum vorbei und weiter zu den Appartementhäusern.

Und hier war meine Reaktion ziemlich eindeutig: nicht meins.

Die großen, sehr ähnlich aussehenden Gebäudeblöcke, Geschäfte, Restaurants und Cafés im Erdgeschoss und die vielen Parkplätze gegenüber wirkten auf mich eher befremdlich. Andere mögen genau diese Art von Urlaub mögen – meinen Geschmack trifft es nicht.

Eines lässt sich allerdings schlecht wegdiskutieren: den Blick auf die Ostsee.

Unser Nachtquartier fanden wir auf dem Campingplatz Prora. Dort gibt es ausdrücklich eine Zeltwiese für Gäste, die mit Fahrrad oder zu Fuß unterwegs sind. Der Platz war 2026 bis zum 1. November geöffnet, unsere Reise Ende September lag also bereits in der Nebensaison. Camping Prora

Der Empfang war freundlich und lustig, die Zelte standen inzwischen ohnehin ziemlich schnell.

Vor unserem EPA-Abendbrot gingen wir noch einmal zum Strand und fanden dabei ein kleines Café. Dort gönnten wir uns ein, zwei Kaltgetränke.

Das Abendmenü bestand anschließend aus „Currywurst mit Kartoffeln“ und „Linseneintopf mit Cocktailwürstchen“.

Man gönnt sich ja sonst nichts.

3. Etappe: Von Prora zurück nach Altefähr

Die zweite Nacht war schon ziemlich frisch, gefroren haben wir aber nicht.

Nach einem kurzen Frühstück verschwand wieder alles in den Packtaschen. Vor uns lag die letzte und gleichzeitig längste Etappe: rund 90 Kilometer zurück nach Altefähr.

Die Strecke führte zunächst durch einige der bekannten Ostseebäder: Binz, Sellin, Baabe und Göhren.

Den Abstecher bis Thiessow ließen wir bewusst weg. Da wir auf demselben Radweg hin- und zurückgefahren wären, hätten wir den Abschnitt zweimal gesehen. Also bogen wir bei Lobbe ab und folgten unserer geplanten Route weiter.

Zwischendurch gab es noch einen wichtigen Halt: Backfischbrötchen.

Nachfüllen der Kraftreserven kann schließlich auch gut schmecken.

Irgendwann werden 257 Kilometer eben doch lang

Weiter ging es an der Stresower Bucht entlang bis nach Neuendorf. Danach bestimmten wieder kleinere Dörfer das Bild.

Dabei fiel uns auf, wie stark der Tourismus auch diese Orte prägt. Teilweise entstand bei uns der Eindruck, dass manche Dörfer fast mehr aus Ferienunterkünften und Urlaubern als aus Einheimischen bestehen.

Ab Üselitz wurde der Radweg wieder schlechter.

Oder anders ausgedrückt: Es fühlte sich teilweise an, als würden wir direkt über den Acker fahren.

Mittlerweile machten sich die beiden vorherigen Tage und die Kilometer dieser letzten Etappe deutlich bemerkbar. Man ist ja schließlich auch nicht mehr der Jüngste.

Ich versuchte zwar, mir möglichst wenig anmerken zu lassen, aber meine zunehmende Stille war wahrscheinlich eindeutig.

An den ersten beiden Tagen hatten wir beim Fahren noch viel erzählt. Jetzt wurde es ruhig. Jeder radelte vor sich hin und beschäftigte sich wahrscheinlich hauptsächlich damit, die nächsten Kilometer hinter sich zu bringen.

Und dann kam tatsächlich noch einmal richtig guter Asphalt.

Plötzlich rollten die Räder wieder. Das tat nicht nur den Beinen gut, sondern auch der Stimmung.

Früher als geplant zurück in Altefähr

Wir erreichten Altefähr schließlich früher als erwartet.

Eigentlich sah unser Plan noch eine weitere Übernachtung vor. Erst am Sonntag wollten wir mit dem Wohnmobil zurück nach Magdeburg fahren.

Nach drei Tagen und insgesamt 257 Kilometern sowie 1.190 Höhenmetern entschieden wir spontan anders.

Fahrräder auf den Heckträger, Packtaschen ins Wohnmobil, noch einmal ordentlich duschen – und ab nach Hause.

Ich fühlte mich noch fit genug für die rund vierstündige Fahrt nach Magdeburg. Gegen 20 Uhr kamen wir zu Hause an.

Ich glaube, in einem Punkt waren wir uns beide ziemlich einig: Auf das eigene Bett freuten wir uns an diesem Abend deutlich mehr als auf einen weiteren Schlafsack in der Dackelgarage.

Unsere Rügenumrundung in Zahlen

Punkt	Unsere Tour
Zeitraum	ab 24. September 2026
Start und Ziel	Altefähr
Fahrrad	Gravelbike
Gesamtdistanz	257 km
Höhenmeter	1.190 hm
Fahrradtage	3 Tage
Übernachtungen unterwegs	Nonnevitz und Prora
Gepäck	Packtaschen am Fahrrad
Übernachtung	Zelt
Verpflegung	unterwegs und EPA
An-/Abreise	Wohnmobil ab/bis Magdeburg

Wie gut eignet sich Rügen für eine Fahrradtour?

Nach unseren drei Tagen würde ich Rügen nicht pauschal als gemütliche Inselrunde bezeichnen.

Es gibt richtig schöne Abschnitte, Strecken unmittelbar an der Ostsee, Wälder, kleine Dörfer und natürlich bekannte Orte wie Kap Arkona oder die Ostseebäder. Gleichzeitig sollte man sich darauf einstellen, dass die Qualität der Radwege sehr unterschiedlich sein kann.

Gerade deshalb waren unsere Gravelbikes für die Runde eine gute Wahl. Nicht jeder Abschnitt bestand aus schönem Asphalt – und spätestens auf den schlechteren Wegen waren wir über etwas robustere Fahrräder froh.

Auch der Nationalpark Jasmund sollte konditionell nicht unterschätzt werden. Unsere insgesamt 1.190 Höhenmeter klingen auf 257 Kilometern zunächst vielleicht nicht dramatisch. Wenn das Fahrrad mit Zelt, Kleidung und Verpflegung beladen ist und schon einige Kilometer in den Beinen stecken, sieht die Sache anders aus.

Fazit: Rügenumrundung geschafft

Einfach mal raus aus der Komfortzone und sich frische Luft um die Ohren wehen lassen.

Dafür muss man nicht zwingend 257 Kilometer Fahrrad fahren oder nachts im kleinen Zelt schlafen. Für uns gehörte es bei dieser Tour aber dazu.

Wir hatten Regen, Wind, kalte Nächte, schlechte Radwege, anstrengende Kilometer und irgendwann auch ziemlich schwere Beine. Genauso bleiben aber Kap Arkona, die Ostsee, die Wälder, das Backfischbrötchen zwischendurch und dieses gute Gefühl hängen, am Ende wieder in Altefähr angekommen zu sein.

Für dieses Jahr reicht es mir allerdings erst einmal mit langen Fahrradtouren.

Mal sehen, wie ich im nächsten Jahr darüber denke.

Bekanntlich erinnert man sich mit etwas Abstand sowieso stärker an die schönen Dinge als an die Strapazen. Deshalb wird es vermutlich wieder eine Tour geben.

Nur wohin – das wissen wir noch nicht.

4. Praktische Tipps für eine Rügenumrundung

• Gravelbike war für uns eine gute Wahl: Die Untergründe wechselten deutlich und einige Radwege waren alles andere als perfekter Asphalt.
• Campingplätze vorher prüfen: Ende September ist bereits Nebensaison. Öffnungszeiten und Leistungen können sich ändern.
• Nationalpark Jasmund beachten: Radfahren ist dort nur auf ausgewiesenen Radwegen erlaubt. Nationalpark Jasmund
• Nicht nur die Kilometer betrachten: Mit Gepäck und 1.190 Höhenmetern waren unsere 257 Kilometer deutlich anstrengender als eine vergleichbare unbeladene Tagestour.
• Verpflegung einplanen: Gerade auf dem ersten Abschnitt war es für uns schwieriger als erwartet, spontan einen passenden Bäcker oder eine Einkehrmöglichkeit zu finden.
• Wind nicht unterschätzen: Gerade Ende September kann eine Nacht im Zelt akustisch deutlich unruhiger werden, selbst wenn das Wetter ansonsten mitspielt.
• Etappen flexibel halten: Dass wir die letzte Übernachtung gestrichen haben, war für uns die richtige spontane Entscheidung.

Schaut auch gerne mal in unserem Beitrag zu unserer Fahrradtour aus dem letzten Jahr vorbei.